Concordo con Graziella
1) uno dei motivi principali è la probabile mancanza di lubrificazione di tutti gli organi di movimento. (leve cremagliera giunti etc.) La verifica è immediata ...utilizza uno di quegli spray disossidanti auto lubrificanti tipo WD-40 Svitol e spruzza tutti gli organi in che si mettono in movimento ...
2) Altro problema potrebbe essere una usura di qualche cuscinetto, oppure qualche parte che si è allentata. oppure qualche urto che ha messo fuori guida l' operazione di chiusura/apertura, questo potrebbe condizionare la funzionalità della chiusura, creando degli attriti che bloccano il meccanismo.
3) Altro problema potrebbe essere la frizione che andrebbe tarata. (le frizioni hanno dei valori di taratura che riguardano la sicurezza, se incontrano uno sforzo maggiore si bloccano) .
In tecnico impiega 5 minuti a identificare il problema...
Spero che queste indicazioni possano esserti d' aiuto. ciao.
Aggiornamento..............
VI sono due modi di regolazione della frizione dipende dal tipo di apparato; manuale meccanico oppure elettronico via tastiera.
Nella domanda non hai indicato il modello del tuo automatismo, prima di procedere ad aggiustaggi vari, come primo intervento è quello di lubrificare tutti gli organi in movimento..Giunti slitte ingranaggi
Sotto ho elencato un link delle aziende più note di automatismi (come procedere alla regolazione elettronica della frizione con i vari punti di lubrificazione..pag. 4. regolazione pag. 7 ciao
http://www.cogelsarda.it/images/documentazione/B2D0S8R8Y6C9.pdf
Aggiornamento----
Cara Graziella, tu hai dato una risposta intelligente, io ho effettuato solamente delle aggiunte...
Per Maribell (chiedo scusa se ho prima risposto a Graziella), ho effettuato una veloce ricerca in rete non sono riuscito a recuperare il manuale istruzioni, ho solo scoperto che la regolazione della tua frizione dovrebbe essere elettronica . Ti prego quindi di leggere sul libretto delle istruzioni le modalità della regolazione con un invito, aumenta il valore della forza di chiusura aumentando di un solo valore (ad esempio se è impostato F1passa a F2 ) se non risolvi ...sia lubrificando ...che aumentando la forza della frizione ...probabilmente sarà necessario l'intervento di un tecnico ...aumentando in modo empirico la forza della frizione potenzialmente potresti creare dei problemi al motore della serranda e alla sicurezza delle persone.
Sono convinto che una buona lubrificata dovrebbe risolvere il problema. ( l'efficacia del lubrificante potrebbe essere ad effetto ritardato se esistono forti ossidazioni) ciao